A Comissão Europeia pediu hoje aos Estados-membros,  que apresentarem projetos, que absorvam os 11,9 mil milhões de financiamento  da UE destinados a melhorar as ligações de transportes na Europa, incluindo  o Corredor Atlântico, na Península Ibérica.

Os 28 têm até dia 26 de fevereiro de 2015 para apresentarem candidaturas  ao financiamento, sendo que a 'Comissão Barroso' salientou que o financiamento  será atribuído aos projetos mais competitivos e centrar-se-á nos nove principais  corredores de transportes da Europa, incluindo o Atlântico, que formarão  uma rede basilar.

O Corredor Atlântico, que liga a parte Ocidental da Península Ibérica  e os portos de La Havre e Rouen a Paris e ainda a Mannheim/Estrasburgo,  tem uma forte competente marítima, mas inclui ainda o rio Sena como via  de transporte e outra componente ferroviária, quer com linhas convencionais  quer com as de alta velocidade.

A nova rede basilar, que deverá estar pronta até 2030, irá ligar 94  grandes portos europeus por caminho de ferro e estrada, 38 aeroportos principais  a grandes cidades por caminho de ferro, 15.000 quilómetros de linhas férreas  adaptadas para alta velocidade e 35 projetos transfronteiriços para redução  de estrangulamentos.

"Os Estados-membros têm de agarrar esta oportunidade de se candidatarem  a financiamento, para melhorarem as ligações com os outros, a competitividade  e a facilidade e rapidez das deslocações dos cidadãos e das empresas", disse  o comissário europeu para os Transportes, Siim Kallas.

O financiamento da União Europeia (UE) para os transportes triplicou,  atingindo 26 mil milhões de euros no período 2014-2020 (relativamente aos  oito mil milhões de euros de 2007-2013), ao abrigo do novo Mecanismo Interligar  a Europa (MIE).

A verba hoje anunciada é a primeira fração disponibilizada para o novo  financiamento dos transportes.