A transportadora aérea Japan Airlines (JAL)  identificou hoje uma nova falha nas baterias de um aparelho Boeing 787,  o mesmo modelo que em 2013 registou uma série de problemas nas baterias  que obrigaram à paragem de toda a frota mundial daquele tipo de aviões.

Um porta-voz da JAL confirmou à agência Efe que o pessoal de manutenção  do aeroporto de Narita, em Tóquio, detetou fumo a sair da parte inferior  da fuselagem do 787 quando não estavam ainda passageiros a bordo.

O avião estava escalado para fazer uma ligação entre Tóquio e Banguecoque,  na Tailândia.

O painel de controlo do aparelho tinha registado um alerta de um funcionamento  incorreto da bateria principal e nos sistemas de carga.

Mais tarde, as equipas técnicas verificaram que uma das válvulas de  ventilação de uma das oito baterias do avião foi ativada e foi encontrada  uma pequena fuga do líquido do acumulador.

A válvula de ventilação é uma das modificações realizadas pela Boeing  depois da série de avarias detetadas no início de 2013 e está desenhada  para libertar pressão dos contentores das baterias quando há sobreaquecimento  das mesmas.

Pouco depois de conhecido o caso, na sua conta oficial do Twitter, a  Boeing assegurava que as alterações e melhorias introduzidas nas baterias  dos 787 devido ao sobreaquecimento "parecem ter funcionado" de maneira correta  neste caso e salientou que os seus técnicos estavam a trabalhar com a JAL  para que o avião afetado voltasse ao serviço.

No início de 2013 várias companhias de todo o mundo mantiveram durante  cerca de quatro meses os seus 787 Dreamliner em terra depois de se registarem  vários casos de sobreaquecimento das baterias dos aviões.

Apesar da Boeing não ter conseguido apurar a razão das avarias, redesenhou  o sistema para prevenir os casos de sobreaquecimento.